Niet over hippe dingen vandaag, maar gewoon over harde pegels besparen. En niet zo’n klein beetje ook. Heb je 50 auto’s in de lease van gemiddeld 800 euro per maand? Dan ga ik je vertellen hoe je 48.000 euro per jaar kan besparen: ga voortaan zaken doen met myleasecar.nl. Geef dan ook nog even ‘Frankwatching’ als referentie op. Hoe het beloningssysteem voor deze “weblog-op-lezer” reclame precies gaat werken is nog niet bekend. Mogelijk kan ik met Frank een dagje in een 911 of een Hummer gaan scheuren of zo. We zullen wel zien wat het wordt. Maar eerst even terug naar begin 2003, want daar begint mijn verhaal.
Wij, Ronald en ik, gingen in april 2003 over op lease auto’s. De voorkeur ging uit naar 2 identieke auto’s. Het werd een Citroen C5 Break. Goed rijcomfort, ruimte voor de kids en de prijs waren de belangrijkste argumenten. Model vond ik wat minder, maar ja, je kunt niet alles hebben. Maar dat pakte echt helemaal anders uit, lees dit en je koopt of least nooit meer een Citroen C5. Deze auto’s hebben ons per maand per auto ruim 400 euro extra gekost aan menskosten door alle bezoekjes aan de garage.
Citroen Nederland heeft ons echt in de kou laten staan. Ze vonden dat ze geen partij waren en dat het iets tussen de leasemaatschappij en TDX was. Formeel wel misschien, maar wie heeft nu zo’n pruts product geleverd? In België blijkt het niet anders te gaan. Uiteindelijk heeft de leasemaatschappij ons op een erg nette manier verlost uit ons lijden. Bekijk (video, 13 MB) ook nog even de druppel die de emmer echt deed overlopen.
Achteraf allemaal mijn eigen schuld, misschien? Ik heb alleen Directlease gebruikt gedurende het aanschaf proces om leuke auto’s te kijken. Daarnaast een fysieke proefrit. Niet erg handig om niet even verder op internet te kijken. Maar ja, een auto is emotie, dan krijg je dat.
Op zoek naar een nieuwe auto dus. Ik besloot als eerst stap maar eens te zoeken naar lijstjes met merken en types en het aantal problemen dat ze hebben. In de klasse waar ik keek, bleek de Toyota Avensis het minste aantal problemen te geven. Audi A4 op de tweede plaats. Citroen C5 inderdaad ergens onderaan. Oef, dat deed pijn, had ik toch ook eerder kunnen zien. In de klasse hierboven stond de Audi A6 op nummer 1 met de minste problemen. Maar ja, als je vervolgens op Directlease kijkt, dan viel die buiten ons budget. Aangezien Kwik-Fit klant van ons is, nog even bij Jeroen van der Werff geinformeerd wat nu echt de goedkoopste leasemaatschappij is. Zijn antwoord: myleasecar.nl. En dus in 1 klik was ik er. De website was wel dramatisch traag. Maar de prijzen ook!
Een A6 binnen het budget! Om precies te zijn 15% goedkoper bij myleasecar.nl dan bij andere leasemaatschappijen!!! Het prijsverschil voor de Avensis zat op 10%.
Om helemaal op zeker te spelen dit maal toch maar alle kleine lettertjes uitgeplozen en we konden 3 verschillen ontdekken:
- Je hebt slechts recht op 8 nieuwe banden. Uitgaande van 50.000 kilometer gemiddeld voor banden, moet dat dus geen problemen opleveren.
- Geen vervangend vervoer. Bleek om een bedrag van 10 euro per maand te gaan. Echter Audi heeft levenslange mobiliteitsgarantie, dus dat was ook opgelost.
- Voordeel was dat er een gratis tankpas bij zat, waar je meestal voor moet betalen.
Vervolgens een proefrit gemaakt bij Ames Audi Dordrecht. We werden daar zeer goed geholpen door Rob de Groot. Toen was het besluit snel genomen. We konden de auto’s ook bij Rob afnemen. myleasecar.nl kiest namelijk de dealers, kan je niet zelf doen. Overigens zit een van de grootse bedrijven ter wereld achter myleasecar.nl, dus dat zit ook wel goed.
Of het toeval er mee speelt, had ik vandaag René Baert van online payroll bedrijf Easylon aan de telefoon. Ik had hem een keer gesproken op een beurs en hem ook op myleasecar.nl gewezen. Hij is toe aan een nieuwe auto en ja, hij keek naar twee opties: kopen of leasen bij myleasecar.nl.
Mond-op-mond reclame werkt dus.
Leasemaatschappijen zullen dus webbased moeten gaan werken. Degene die dat niet doen gaan sneuvelen. Hoe groot je ook bent. Het prijsverschil is gewoon te groot. Voorlopig betalen wij 15% minder per maand. En vergeet niet ‘Frankwatching’ als referentie op te geven als je ook overstapt naar myleasecar.nl, anders lopen Frank en ik misschien wel een leuk uitstapje mis!
Tweet
Erwin Sigterman 
E Ford 
Fia Sanders 
Arnout de Vries 
Geert-Jan Brits 
OK, Mond-op-mond reclame werkt, deze (redactionele) column werkt vast ook, maar de conclusie dat leasemaatschappijen webbased moeten gaan werken is m.i. vrij logisch. Net zoals cd-winkels, video-verhuurbedrijven, banken, fotozaken, etc ga zo maar door. Er is dus wel op meer plekken een winst van 15% te behalen. Wat is er zo bijzonder aan die leasebranche? Dat het daar nog niet echt is doorgebroken is niet echt uniek te noemen toch? Verder een leuk verhaal!
Misschien wel interessant om te vermelden in welke groep retailers myleasecar zou vallen (volgens het “McKinsey artikel”:http://www.frankwatching.com/archive/2005/08/06/mckinsey_wat_werkt_online_in_r )? Efficiency machine?
Vincent, leuk dat je opmerkt dat het logisch is dat leasemaatschappijen webbased moeten gaan werken. Ze doen het echter nog niet massaal op de manier, zoals myleasecar.nl dat doet. Directlease lijkt webbased, maar uiteindelijk is het gewoon een traditionele leasemaatschappij. Blijkbaar niet zo logisch voor de leasemaatschappijen zelf dus, hoewel voor ons vanzelfsprekend. Ik denk dat dit voor veel bedrijven geldt. Simpelweg geld besparen of processen verbeteren door toepassing van webtechnologie lijkt logisch voor ons, maar ik zie dagelijks in mijn werk dat daar nog enorme slagen gemaakt kunnen worden. Het is zelfs lastig om directies ervan te overtuigen. Gaat denk ik nog jaren duren, voordat iedereen dat ook daadwerkelijk doet.
Ik denk dat myleasecar.nl inderdaad als efficiency machine gezien kan worden. Doen echter niet aan enorme reclame campagnes volgens mij. Ik ben wel benieuwd wat er gebeurd als ze echt groot worden, of het compleet webbased werken dan vol te houden is. Niet iedereen heeft vertrouwen in een url zonder gezicht als leasemaatschappij.
Ze hebben op de snelheid van de site na een erg duidelijke en overtuigende communicatie via het internet. Vooral de lijstjes met feiten die je op de site tegenkomt zijn erg herkenbaar. Kijk ook eens bij facturatie bijvoorbeeld. Duidelijk en toch direct een demo beschikbaar. Geen ingewikkeld formulier om een demo aan te vragen maar gewoon meteen laten zien wat je te bieden hebt.
p.s. “Het taaluniversum”:http://taalunieversum.org/taal/advies/vraag/559/ (What’s in a name?) weet ons te vertellen dat het mond-tot-mond reclame is.
@ Vincent en Martijn: Eens dat Myleasecar vooral kenmerken vertoont van een efficiency machine. Het lijkt inderdaad zo evident dat je webbased werken zou moeten werken, maar dit is een van de (vele) branches waar dat nog eerder uitzondering dan regel is. Om die reden dus ook een heel mooi voorbeeld.
Verder maak ik me niet zo ongeust over het vertrouwen in het merk myleasecar: ik zag op de “site”:http://www.myleasecar.nl/content.aspx?categorie=HOME&rubriek=MLCLEASE&SMSESSION=NO dat ze een dochter van “General Electric”:http://www.ge.com/en/ zijn.
@ Martijn: Ben trouwens wel erg benieuwd of je met dit verhaal inderdaad ook nog het effect bereikt dat mensen van leasemaatschappij gaan veranderen. Ik kan me wel voorstellen dat dit geen keuzes zijn die van de ene op de andere dag gemaakt worden, dus daar kan sowieso nog wel wat tijd overheen gaan.
@ Luc: Ik ben ook nog even naar de “site”:http://www.myleasecar.nl/default.aspx?SMSESSION=NO gegaan. Ik kan niet anders dan zeggen dat ik je enthousiasme deel.
Over de mond-tot-mond reclame nog even dit. Eerst even het citaat van de “definitie”:http://taalunieversum.org/taal/advies/vraag/559/ zoals die bij het Taaluniversum te vinden is: “Bij mond-tot-mond-reclame gaat het om reclame die door consumenten onderling gemaakt wordt: het woord gaat ‘van mond tot mond’.” Leuk om nog eens de roots te zien van de consumer generated media. Overigens moet dat ‘van mond tot mond’ tegenwoordig natuurlijk niet alleen maar letterlijk worden opgevat, de meeste mond-tot-mond reclame gaat inmiddels natuurlijk NIET meer “van mond tot mond” maar natuurlijk via internet, e-mail en MSN.
Maar dit geld toch niet alleen voor de lease branche? Het is eenmaal een feit dat wanneer mensen een product of dienst gaat zoeken ze eerst op internet gaan kijken.Wanneer je dan goed vindbaar bent en iets unieks biedt dan wordt daar al snel over gesproken.