Hoe vaak komt het niet voor dat tijdens je reis de juiste informatie ontbreekt? Bijvoorbeeld bij een vluchtuitval. Hoe dan verder? Een ultieme mobiele reisassistent zou er kunnen voor zorgen dat jouw reisinformatie gemakkelijk te vinden is en dat reisdiensten eenvoudig te kopen zijn. Met de huidige internettechnologie is het toch voor te stellen dat zoiets mogelijk is?
Nog een aantal voorbeelden:
- Je treinverbinding tussen Amsterdam en Utrecht is uitgevallen. Hoe nu verder? Is er een bus? Welke? Hoe laat? Haal ik mijn vervolgverbinding dan? Kom ik nog op tijd aan? Waar moet ik opstappen? Waar moet ik een ticket kopen? Etc.
- Je landt op een luchthaven in Londen en neemt een taxi om snel bij je congres te zijn. Je weet niet dat de taxi er door verkeersopstopping 40 minuten langer over doet dan de juiste metro en dat dit alternatief je slechts €3,50 kost i.p.v. €50.
- Op zondagavond laat is je vervolgvlucht van Kopenhagen naar Stockholm uitgevallen. Welke alternatieven zijn er? Wat kosten ze? Of is het verstandig om vannacht in een hotel te overnachten, en dan de volgende ochtend vroeg die andere maatschappij nemen, zodat je uitgeslapen ben en nog eerder aankomt dan gepland?
Gecombineerde reisinformatie
Zo zijn er tientallen andere voorbeelden te noemen. Er zijn de afgelopen jaren in verschillende landen diverse initiatieven geweest om gecombineerde informatie aan te bieden.
Zoals 9292, waarbij een combinatie van bus, trein, tram en metro al mogelijk is. Dit zijn echter beperkte diensten van slechts enkele gecombineerde aanbieders (één lokale metro van een stad of een trein binnen één land). Bij mondiaal reizen hebben we echter te maken met honderden verschillende diensten en organisaties, die elk hun eigen informatie en diensten bieden (denk aan trein, vliegtuig, boot, openbaar vervoer, autoverhuur, taxi, terminal operator, station, luchthaven, haven, wegbeheerders, verkeersinformatie, hotels, restaurants, musea, theaters, cinema etc.).
De ultieme reisassistent zou de reiziger erg helpen door bij een calamiteit direct alle alternatieven en informatie van alle diensten aan te bieden op een mobiele applicatie. Met een druk op een knop kan de reiziger eventueel zijn vervolgreis kiezen en direct betalen. En dan voor alle reisdienstaanbieders over de hele wereld.
Initiatieven
Er zijn een aantal partijen die op dit gebied al aan de weg timmeren. Bijvoorbeeld:
- Tripit helpt reizigers door hen e-mailconfirmaties van hotels en vluchten door te sturen. Tijdens je reis word je vervolgens geïnformeerd over reisstatus en eventuele alerts. Meer dan 350 travelsites zijn al aangesloten. Tripit is alleen gericht op lange afstanden en businesstrips.
- Ook Google is bezig met een dienst waar gebruikers stap voor stap reisinformatie kunnen opzoeken. Hierbij kunnen reisaanbieders straks hun diensten adverteren op basis van de zoekopdracht van de gebruiker. Dit zou de basis kunnen zijn van een mobiele reisassistent.
i-Travel
Afgelopen anderhalf jaar heb ik meegewerkt aan het i-Travelproject, een Europees onderzoeksproject naar hoe een mondiale reisassistent mogelijk gemaakt kan worden. i-Travel is een concept dat op basis van de context van de reiziger deur-tot-deurondersteuning biedt. Het concept bevat een e-Marktplaats voor reizen, waar dienstenaanbieders hun reisdata en diensten kunnen publiceren op een gestandaardiseerde manier. Het platform zorgt ervoor dat reisinformatie gemakkelijk te vinden is en dat diensten eenvoudig te kopen zijn.
Onderzoeksresultaten
Uit het onderzoek komt naar voren dat hoewel de behoefte voor de reiziger zeer groot kan zijn, er een aantal belangrijke uitdagingen overwonnen moeten worden. Voor het concept moeten niet enkele maar vele organisaties van reisdiensten betrokken en aangesloten worden. Hier staan deze organisaties nog niet voor open, door onder andere de volgende punten:
- aanbieders van reisdiensten moeten hun informatie vrijgeven, wat ze vaak niet willen;
- ze moeten een technische interface bouwen, wat kosten met zich meebrengt;
- er bestaat nog geen standaard in de markt voor het uitwisselen van reisinformatie die alles dekt;
- voor de reisaanbieders is het niet duidelijk wat hun businessmodel hierbij is en of hun business case hiervoor positief is.
Bovenstaande punten bevatten geen technische uitdagingen. Technisch is het allemaal al mogelijk. Mobiele devices, dekking van telecom operators, back-office agent technology zijn al bewezen technologieën. Nieuwe (internet)technieken zullen onze ultieme reisassistent dus niet dichterbij brengen. Het gaat om de organisatorische en marktuitdaging.
Jasper van Weerd 
Dries bultynck 
Eduard Blacquière 
Jip 
Frank Janssen 
Beste Gideon,
Jij geeft in feite aan dat internettechnologie de mondiale reisassistent al dichterbij heeft gebracht. Immers, e-tickets waar Tripit mee werkt en web-beschikbaarheid waar Google Transit mee werkt laten dit zien. Het i-Travel project toont inderdaad aan dat de technology beschikbaar is, maar dat de businesscase lastig is. Op het ITS congres in Stockholm dit jaar zijn gelukkig een aantal papers en lezingen over juist die businesscase kant van het verhaal. Ook wij presenteren daar een verhaal hoe wij een mogelijke doorbraak zien van Connected Traveller services, de diensten waar jij hier over spreekt. Wellicht tot ziens!
Met Android aplicaties met kompas en GPS als ook de iPhone apps, kunnen we overal informatie verkrijgen, gebaseerd op locatie, onderwerp, UGC, etc. Layar is een mooi NL voorbeeld. Een kwestie van tijd voordat alle resultaten op je mobiel o.b.v. locatie en personal filters worden getoond. Augmented Reality is hierbij zeer interessant, en vooral in je eigen taal (op vakantie); je richt je mobiel op een winkel of museum en krijgt de openingstijden te zien, UGC reacties, producten in de aanbieding, collecties, entree prijzen, etc.Je zoekt een camping of hotel en je mobiel wijst je de weg – o.b.v. prijs, maximale afstand, luxe, etc.De ultieme reisgids is je mobiel. De wijze van presentie (van de informatie die al beschikbaar is) wordt de basis van de innovatie met zaken als Location based services, Kompassen, Flash op je mobiel, een mobiel OS, etc. etc.
Er bestaat al een en ander…
http://www.sod.nl/nl/nieuws/68-vliegtijden-sms-beschikbaar-voor-bcd-travel.html
Ik denk dat dit in de toekomst zeker mogelijk zal zijn. Zoals uit de andere comments blijkt zijn er nu al programma’s die dit proberen te doen en het zal slechts een kwestie van tijd zijn voor ze allemaal goed werken.
@Sander Korz: Bedankt voor je reactie. In september sta ik ook op het ITS congres in Stockholm waar ik het i-travel concept dagelijks zal demonstreren op de ERTICO stand. Je bent hartelijk welkom. Ik ben benieuwd naar jullie verhaal. Dus zeker tot ziens!
Reisgidsen op de mobiel zijn idd de toekomst aangezien je mobiel altijd in je zak zit. Augmented reality gaat op het gebied van informatie voorziening voor reizigers heel veel veranderen. Opkomende augmented reality apps voor de iphone zoals : http://www.acrossair.com/apps_newyorknearestsubway.htm zal een nieuwe vorm van reisgidsen inluiden. Tevens kunnen mobiele reisgidsen voor veel steden al gedownload worden: http://www.xs2theworld.com/en/portal/
@Iwan van Geelen Bedankt voor je toevoeging. SOD Flight Notification Service lijkt mij er handig. Dit is een dienst voor alleen vluchten. Een andere service die hierop lijkt is de http://www.worldmate.com/ wat een mobiele applicatie is die de gebruiker notificeert.
Prima, maar gaat niet gebruikt worden als het mobiel internet nog steeds zo absurd duur is. Laatst weer zo een bericht dat een stel 10.000 euro moest af tikken omdat ze mobiel hadden zitten chatten tijdens de vakantie.
@Oli4b Goed punt. Roaming kosten van verschillende mobiele abonnementen zitten momenteel tussen € 2,50 en € 15 per MB. Er zijn echter berichten over de maximumtarieven die de Europese Unie wil opleggen aan gsm-operatoren.
http://blogs.tijd.be/tzine/2009/03/europese-maximumtarieven-voor-mobiele-data-en-sms-vastgelegd.html
Vanaf dit jaar geldt een maximumprijs van 1 euro per megabyte, die vervolgens daalt naar 80 cent in 2010 en 50 cent in 2011.
Technisch hangt het er ook af hoe je de dienst ontwikkeld. Een mobiele web browser heeft veel meer data nodig dan een mobiele applicatie die alleen notificaties en updates ontvangt, waarmee je slechts enkele MB’s per maand nodig hebt. Eigenlijk is het ook geen technisch issue maar een zakelijk en hoeveel de gebruiker er voor over heeft voor de juiste informatie en om een betere (en eventueel goedkoper) vervoer keuzes te maken.
[...] Maakt internettechnologie ultieme mondiale mobiele reisassistent mogelijk? – Gideon Bazen ‘ Hoe vaak komt het niet voor dat tijdens je reis de juiste informatie ontbreekt? Bijvoorbeeld bij een vluchtuitval. Hoe dan verder? ‘ [...]