Online je eigen Hollandse fiets ontwerpen. Een gesprek met Marjolijn van Oordt over Tulpfietsen.
Wat doet de site?
“Op Tulpfietsen kun je zelf je fiets samenstellen, helemaal naar eigen wens. Het zijn stevige stadsfietsen zonder opdruk en alleen herkenbaar aan het subtiele tulpje dat in het achterspatbord is gestanst. In totaal zijn er 220.000 varianten te maken. Geïnspireerd door een Amsterdams model uit de jaren veertig liet Tulpfietsen ook een nieuw model maken.”
Waarom deze site?
“Mijn zakenpartner Frank Klemann was hiervoor bij de Rabobank verantwoordelijk voor Bizner en daarvoor voor Rabobank.be. Hij heeft dus de twee internetbanken van de Rabo gebouwd. Na zijn vertrek bij de Rabobank, wilde hij gaan ondernemen. We zijn gaan zoeken naar een categorie die – net als de financiële dienstverlening – volwassen is, maar waar internet nog niet erg wordt ingezet. En dat werden fietsen. Internet als afzetkanaal staat nog in de kinderschoenen, en de voordelen van maatwerk die online verkopen biedt al helemaal. Bij Tulpfietsen koppelen we die twee voordelen van het net aan fietsen.”
Hoe werkt de site?
“De site heeft een simpele configurator waar de modellen, framematen, kleuren en accessoires stapsgewijs gekozen worden. Tijdens het samenstellen van de fiets verschijnt op de site gelijktijdig een afbeelding van de fiets, waardoor het direct duidelijk is hoe de fiets eruit komt te zien. Met of zonder houten krat, olijfgroen, wit of zwart, met of zonder kinderzitjes of leren zadel; het is allemaal mogelijk. De fiets wordt binnen een week bij je thuisbezorgd, waarna de fietsenmaker aan huis komt om de accessoires te monteren en de fiets nog een keer helemaal door te lopen. Na vier maanden komt de fietsenmaker terug voor een gratis servicebeurt, zodat het onderhoud van de fiets goed blijft.”
Wat zijn de facts?
“Tulpfietsen is deze week gelanceerd en kan nu al op meer dan 5.000 unieke bezoekers per dag rekenen.”
Wie maakt de site?
“Tulpfietsen is een initiatief van Frank Klemann en mijzelf. Frank Klemann heeft zijn kennis op het gebied van online webwinkels en maatwerk nu in Tulpfietsen gestopt. Ik ben directeur van Capita, een nieuwsadviesbureau. Ik breng haar deskundigheid in op het gebied van merken en marketing. Het technische gedeelte van de site is in handen van onestopwebshop.”
Stem op Tulpfietsen
256 stemmen
Remy Bleijendaal 
Wijtze de Groot 
Henry L.Conte 
Albert 
Karin 
Ook een mooie variant, waarvan het frame iets meer ‘een gezicht heeft’ http://www.beick.nl/
Wat een leuk concept! Ik krijg een warm Hollands gevoel bij, maar misschien komt dat door de naam… TulpFietsen… Nee het komt door de fietsen zelf, wat zijn ze mooi! Kost zeker meer dan een gewone Gazelle of Batavus zeker????
hi sambal,
de fietsen beginnen bij 379 euro dus dat is zeker niet duurder!
Ziet er aardig uit, maar ben zelf van mening dat http://www.beick.nl wat mij betreft een beter assortiment hebben (wat spannender…)
Maar succes.
Inderdaad een groter assortiment maar ja… die vergelijking gaat niet echt op vind ik want de modellen van TulpFietsen en van Beick zijn in stijl een wereld van verschil. Denk trouwens dat de design van de TulpFiets in 2050 nog net zo mooi (of lelijk) blijft als dat het in 1950 was. Zou je dat ook van Beick kunnen zeggen?
Ik ga lekker voor een tijdloos design.
Bedankt voor de tips en succes allemaal!
Inderdaad beick ziet er beter uit.tulpfietsen.nl fiesten zijn duur en niet hip. Je mag niet zeggen dat je zelf je fiets ontwerp bij tulpfietsen.nl omdat alleen volle kleur tinten kan kiezen. bij beick kan voor onder 28 euro een heel ander look aan je bike geven met een designprint naast de standaard volle kleuren. Ik wil Beick niet gratis promoten maar het ziet er gewoon beter uit en er zijn meer leuke combo die je aan je bike kan geven.
haha met “een heel ander look” bedoel je zeker zo’n plastic stikkertje die ze op je frame plakken? Vind ik duur voor 28 euro…
Voor 28 euro kan ik niet mij fiets laten customize of over spuiten :-)
daarvoor koop ik net 1 spuitbus voor. http://www.spuitbuswinkel.nl
Met teveel bombarie voor wat het is gelanceerd tulpfietsen. Configurator werkt niet echt lekker en frame is beetje saai. Eens met paar reacties hieronder dat http://www.beick.nl wel ok is. Design frame en veel meer customise opties in snele configurator.
Kijk eens. Mooi. Saai? Goh! Dan moet je elders kijken! Er zijn nog zoveel andere stijlen te bekennen. Bij ons werkt de site prrrima. Als ik naar de groene balk kijk, en dan naar de rode(onder de stemmers) dan zit dat bij de rest kennelijk wel snor (ca 100 mensen). Maar eeh ik bestel liever zo’n stedelijke scharmeur van een rijwiel met geduld op een trage site, dan dat ik een vreemde eend in de bijt koop op een supersonische site LOL. Daarom zullen Pasen en Pinksterren nooit op één dag vallen.
Bij andere sites werd mij de mogelijkheid gegeven om mijn fiets “teveel” te customisen (puberaal spuitwerk, flashy wallpapers of stickers) zal mijn rijwiel flink in waarde doen dalen over een jaar of vier én niemand anders in mijn familie die het ding dan nog wil hebben.
Dus hebben wij samen één tulpfietsje besteld, de unisex model.
Ik dacht altijd het omgekeerde, maar er bestaan dus nog wél tijdloze modellen in de categorie “unisex”.
ir. Lingjuan Zhang en ir. Samabuzar Eftegarie (architecten duo uit Delft) http://www.vormloos.nl
Inmiddels een fiets besteld bij Tulp Fietsen, maar daar heb ik gelijk al spijt van. Tulp stuurt de fiets toe, in een doos. Later komt een lokale fietsenmaker de fiets ter plekke in elkaar zetten. Goed idee, maar nu de uitvoering nog.
De fiets kwam beschadigd aan, wat kan gebeuren bij transport. Een telefoontje verder wordt er lak toegestuurd. Op zich vreemd, want het betrof het stangetje dat het spatbord op z’n plek houdt; Vervang die dan geheel, want de fietsenmaker moest toch nog langskomen.
De lak is geen lakstift, maar een potje, nee, een bakje zoals de Chinees gebruikt om sambal in te doen. Dat gaat lekken dus 2 dagen later brengt de bezorger een te vroeg afgegane verfbom in de vorm van een envelop vol lak. Weer een telefoontje en 2 dagen verder wordt er een doos, met daarin vier lagen verpakkingsmateriaal, met daarin hetzelfde sambalbakje verf geleverd. En nog lekt de verf uit het bakje… Op zich knap als het niet zo vreselijk amateuristisch zou zijn.
Per e-mail hadden we expliciet gevraagd of montage van een kinderzitje aan het stuur een probleem zou opleveren. Per e-mail werd bevestigd dat het geen probleem zou zijn. Tijdens de montage zette de fietsenmaker hier al vraagtekens bij en na de montage wij ook. Een kinderzitje aan het stuur ging niet door het bagagerek voor.
Daar kwam nog eens bij dat het meegeleverde krat (voor op dat bagagerek) geenszins lijkt op de afbeelding die Tulp Fietsen op hun website gebruikt (fietsconfigurator). Die configurator laat een veel groter krat zien en pas bij doorklikken (zo bleek later uit nader onderzoek) naar ‘meer info’ wordt de werkelijke grootte van het krat duidelijk. Een mooi voorbeeld van misleiding, lijkt mij.
Alles bij elkaar is al het voorgaande nog overkomelijk in het geval van een goede service. Het is immers een start-up, dan gaat er wel eens iets mis. De service van Tulp fietsen wordt echter verzorgd door een botterik met het denkvermogen van een fietsbel in z’n tulpenbol. We hadden volgens deze figuur helemaal geen fiets met bagagerek moeten kopen als we er een zitje op wilden monteren. En toen we hem confronteerden met de mail kon het wel, maar alleen met een zitje van Bobike. Hij zou wel even een fietsenmaker langs sturen om te kijken of dat paste. Alsof ik een zitje van Bobike ga kopen om te kijken of het eventueel past…
Ook het feit dat het krat eigenlijk kleiner was dan de afbeelding in de fietsconfigurator doet geloven, lag niet aan Tulp fietsen, maar aan het feit dat wij niet goed hadden gekeken naar de afmetingen. Alsof de gemiddelde consument het bagagerek op schaal gaat natekenen om te kijken of het krat inderdaad in werkelijkheid dezelfde verhouding heeft ten opzichte van het bagagerek als de afbeelding doet geloven.
Alles bij elkaar: Een dappere poging om de Nederlandse (en Belgische) markt te betreden, maar wie op deze slordige wijze fietsen probeert te slijten aan het Nederlands publiek, terwijl voor dezelfde of zelfs lagere prijs en betere kwaliteit men een fiets kan afhalen bij een willekeurige Halfords, Profile de fietsspecialist of zelfs Gamma, heeft het nog niet begrepen. De meerwaarde zit dan gebruikelijk in uitstekende service, een kwaliteitsmerk waarmee je gezien wilt worden. Iets unieks, een stukje beleving, een stuk trots en vooral veel imago. Tulp fietsen heeft niets van het voorgaande. Ik kan de aanschaf van een fiets bij Tulp fietsen vooralsnog dan ook van harte afraden.
Graag reageren wij op de in dit forum door Martijn geplaatste reactie door de feiten op een rij te zetten:
- ondanks dat de fiets volledig verpakt in een stevige doos wordt afgeleverd is er een lichte transportbeschadiging in de vorm van lakschade ontstaan op het stangetje aan het achterspatbord. Wij hebben dit zo correct mogelijk trachten op te lossen door onmiddellijk een potje met de betreffende lak toe te sturen. Een van onze mobiele fietsenmakers heeft de lakschade vervolgens netjes bijgewerkt.
- met betrekking tot het kinderzitje op het stuur is het zo dat wij naar de partner van Martijn aangegeven hebben dat dit past. In onze perceptie was het daarbij niet meer dan duidelijk dat het gaat om de kinderzitjes die wij in ons assortiment hebben (van het merk Bobike) en dat we geen uitspraak kunnen doen over alle andere kinderzitjes die in de markt te verkrijgen zijn. Blijkbaar moeten wij hier nog duidelijker in zijn, wat we in het vervolg ook zullen doen.
- de opmerking over het krat kunnen wij eerlijk gezegd niet goed plaatsen. Wij tonen duidelijke foto’s en melden bovendien de exacte afmetingen van het krat op onze website.
Wij vinden het heel vervelend dat Martijn onze dienstverlening in twijfel trekt. Wij steken onze handen in het vuur voor de kwaliteit van onze fietsen en voor onze service.
Frank Klemann
directeur Tulpfietsen BV
Hoe kunnen jullie deze o zo charmante fiets nou vergelijken met de in mijn ogen tamelijk lomp vormgegeven Beick. Ok, daar kan je kiezen uit wat meer dessins (waar ik ook niet echt van onder de indruk ben). Maar het basismodel blijft een stuk minder fraai dan de Tulp. En wie weet, ik kan me voorstellen dat wanneer de Tulp goed gaat verkopen, er nog wel eens een kleurtje bij zal komen. Ik ga er binnenkort een bestellen! En wanneer er dan ooit een fel rode, roze of oranje verschijnt, bestel ik er nog een en geef ik die van mij aan mijn dochter.
Ter afronding zet ik graag nog even één en ander recht. Frank Klemann (en de zijnen, gezien hij in meervoud spreekt?) heeft gelukkig besloten de fiets terug te nemen en het volledige bedrag te restitueren. Daar zijn we erg blij mee, gezien we, na alle beschreven ervaringen, de Tulpfiets liever nooit gekocht hadden.
Wat betreft zijn reactie op mijn eerdere comment:
- De schade aan de spatbordstang is inderdaad hersteld door de fietsenmaker, maar dat is ‘besides the point’. Je kan het vergelijken met de aanschaf van een koffiekopje, waar vervolgens een splinter porselein afgesprongen blijkt te zijn. Dan kan je de klant een tube lijm toesturen, maar dan blijft het een beschadigd, zij het na lijmen minder beschadigd, kopje. Nu zeg ik daarmee niet dat je een nieuwe fiets zou moeten toesturen, maar dat je in ieder geval het empathische vermogen moet kunnen opbrengen om je te verplaatsen in de teleurstelling van de klant. Deze krijgt een beschadigd product. Dit norsig afdoen met een lekkend potje verf getuigt van weinig service mindedness.
- Wat de afmetingen van het krat aangaat zie ik dat er wijzigingen in de website zijn doorgevoerd. Het zwarte krat lag qua omvang veel dichter bij het houten krat dan nu het geval is. Ik ben blij dat deze onduidelijkheid nu is verholpen.
Gezien de nette afhandeling van onze klachten door dhr. Klemann en de verbeteringen die zijn doorgevoerd op de website, concludeer ik in ieder geval dat Tulpfietsen op de goede weg is. Ik wens hen daarbij dan ook veel succes.
Martijn
ex-klant Tulpfietsen BV